Када говоримо о граду ноћу, улична светла на путу су саставни део. Последњих година, концепт зелене заштите животне средине је све популарнији међу јавношћу, а улична светла на соларна енергија су привукла велику пажњу. Да бисмо осигурали да ова улична светла могу поуздано да осветљавају пут ноћу, морамо узети у обзир неколико важних параметара, укључујући снагу уличних светала, снагу фотонапонских панела, капацитет батерије и стабилност контролера. Дизајн и конфигурација система соларног уличног осветљења су кључни фактори. Повезани су са тим да ли пут може бити разумно и трајно осветљен.
Зашто бисмо требали обратити пажњу на параметре соларне уличне расвете
Соларни панели су повезани са капацитетом сакупљања енергије, односно колико је времена потребно да се батерија потпуно напуни ефективном сунчевом светлошћу. Капацитет LiFePO4 батерије требало би да буде повезан са тим да ли улична расвета може континуирано да ради током ноћног осветљења. Ови параметри и компоненте система соларне уличне расвете, ако су неразумно конфигурисани, утицаће на нормалан рад система соларне уличне расвете. На пример, ако је капацитет соларног панела и батерије премали, улична расвета можда неће моћи да задовољи енергетске потребе ноћу итд. Напротив, дубоко разумевање ових параметара може помоћи у стварању ефикасних, рационалних и одрживих система соларне уличне расвете који пружају поуздано градско осветљење.
Израчунајте укупне ват-сате дневно за улично осветљење
Укупни ват-сати су електрична енергија коју соларни систем уличне расвете троши сваког дана, што директно утиче на капацитет батерије и избор снаге соларног панела. Да бисте израчунали дневну потрошњу енергије (укупни ват-сати) уличне расвете, потребно је да знате два главна фактора: снагу светиљке током различитих временских периода и број радних сати током сваког временског периода. Формула за израчунавање укупних ват-сати дневно је следећа: Укупни ват-сати дневно = Потрошња електричне енергије 1 (W) × Број радних сати у различитим временским периодима. На пример, под претпоставком да улична расвета снаге 100W ради 12 сати дневно, при чему првих 5 сати ради на 100% снаге, а последњих 7 сати на 50% снаге, онда се укупни дневни ват-сати израчунавају на следећи начин: Укупни дневни ват-сати = 100W × 5 сати + 50W × 7 сати = 850 ват-сати (Wh). Резултати прорачуна могу се користити у следећим одељцима за одређивање капацитета батерије и снаге соларних панела потребних за соларно улично осветљење.
Батерија соларних система за улично осветљење – капацитет
Препоручени тип батерије за употребу у соларним фотонапонским системима су батерије дубоког циклуса. Батерије дубоког циклуса су дизајниране за брзо пуњење након што су пражњене до ниског нивоа енергије или за континуирано пуњење и пражњење током много година. Батерија треба да буде довољно велика да складишти довољно енергије за рад ЛЕД уличне расвете ноћу и облачним данима. Системи соларне уличне расвете обично користе литијумске батерије (LiFePO4). Имају релативно дуг век трајања, добру безбедност и високу...
Израчунајте укупан број ват-сати које расветно тело користи дневно. Израчунајте ефикасност конверзије система као 95%. Израчунајте дубину пражњења батерије. Литијумске батерије се израчунавају као 95%. Израчунајте број дана аутономног рада (то јест, број дана колико систем треба да ради без фотонапонских панела да би генерисао електричну енергију). Потребан капацитет батерије (Wh) = Укупно ват-сати (дан) x Дани аутономије / 0,95 / Дубина пражњења батерије са дубоким циклусом пражњења.
Студија случаја E-LITE система соларне уличне расвете
Тренутно, наш купац ради на пројекту соларне уличне расвете. Купац захтева употребу соларних уличних светала од 115W, која не захтевају сензоре и користе PWM димовање, али је потребно подесити временски период димљења. Конкретан рад заснован на периоду је следећи: први период је 100% и наставља да ради 5 сати; други период је 50% и наставља да ради 7 сати; где је потребно само једно ноћно осветљење. Време сунчевог светла (пуњење).
Пут је широк 8 метара, са тротоарима од 1,5 метара са обе стране. Висина стуба расвете је 10 метара, дужина конзоле је 1 метар, а растојање између стуба расвете и ивичњака је 36 метара, што испуњава захтеве нивоа осветљења М2. Према резултатима симулације осветљења E-LITE-а, показано је да је серија Omni од 115W веома погодна.
Ват-сати
На основу услова пројекта, израчунали смо стварну потрошњу енергије на следећи начин:
Укупна потрошња уличне расвете = (115W x 5 сати) + (57,5W x 7 сати) = 977,5Wh/дан
Капацитет
У зависности од пројектне ситуације, пошто је број радних времена само за једну ноћ, затим претварамо ову потребну енергију
капацитет батерије, узимајући у обзир да је напон нашег батеријског система 25,6 V
Капацитет батерије = Укупна потрошња уличног осветљења 977,5 WH × (0+1) / 25,6 V / 95% / 95% = 42,3 Ah
Закључак: Капацитет батерије је: 25,6V/42A
(капацитет једне батеријске ћелије је 6AH, тако да се 42,3AH заокружује на 42AH
Снага
1, Минимални капацитет производње енергије панела батерије дневно (батерија ће бити потпуно напуњена за један дан - 6 сати)
25,6 x 42 АХ = 1075,2 ВХ
2, Минимална струја генерисања енергије панела батерије
1075,6 WH/6 H=179,2 W 3. Ефикасност конверзије система 95%
179,2W/95%=188,63
На основу резултата, можемо да одлучимо да инсталирамо 1 ком. соларни панел од 36V/190W (99% резервисан фактор безбедности пуњења) како бисмо задовољили енергетске потребе пројекта.
Е-Лајт полупроводник Ко., Лтд.
Email: hello@elitesemicon.com
Веб: www.elitesemicon.com
лед #ледсветло #ледосветљење #ледрешењазаосветљење #високибај #високосветло #високосветло #нискосветло #нискосветло #рефлектор #рефлектори #рефлектор #спортскасветла #спортскоосветљење #решењезаспортскоосветљење #линеарнивисокибај #таилпак #подручносветло #подручносветло #подручноосветљење #уличносветло #уличнасветла #уличнаосветљења #светлазапут #осветљењепута #осветљењепута #светлазапаркинг #светлазапаркинг #осветљењепаркингaлишта #светлонабензинскестанице #светланабензинскестанице #светланатенискомтерету #осветљењетенискомтерету #решењезаосветљењетенискомтерету #осветљењебилборда #трострукоотпорносветло #трострукоотпорноосветљење #светлозастадион #светлазастадион #осветљењестадиона #надстрешница #светлазанадстрешницу #осветљењескладишта #складишносветло #осветљењезааутопут #светлазааутопут #осветљењезааутопут #безбедноснасветла #облет #облет #облетскоосветљење #шинскасветла #шинскасветла #шинскаосветљење #авијацијскасветла #авијацијскаосветљење #тунелскосветло #тунелскасветла #тунелскоосветљење #мостовосветла #мостовоосветљење #спољноосветљење #дизајнспољногосветљења #унутрашњеосветљење #унутрашњеосветљење #дизајнунутрашњегосветљења #лед #решењазаосветљење #енергетскорешење #енергетскарешења #пројекатосветљења #пројектиосветљења #пројекатрешењазаосветљење #пројекаткључуручнерешења #ИоТ #ИоТс #иоТрешења #иоТпројекат #иоТпројекти #иоТдобављач #паметнаконтрола #паметнеконтроле #системпаметнеконтроле #иоТсистем #паметниград #паметнипут #паметноуличноосветљење #паметноскладиште #светлонависокотемпературне #светлонависокогквалитета #отпорнасветланакоризону #ледлуминаире #ледсветиљка #ледсветиљке #ледсветиљке #ледсветиљке #ледсветиљке #ледсветиљке #светлонастуље #светлонастуљенастуб #светлонанастуб #осветљењенастубилису #решењезауштедуенергије #решењазауштедуенергије #ретрофитсветла #ретрофитсветла #ретрофитсветла #фудбалскоосветљење #рефлектори #фудбалскосветло #фудбалскосветло #бејзболсветла #бејзболсветла #хокејашкосветло #хокејашкосветло #светлозастање #светлозастање #рудничкосветло #рудничкоосветљење #подпалубносветло #подпалубноосветљење #светлозадокове #д
Време објаве: 03.09.2024.
