Вести - Е-ЛИТЕ ЛЕД УЛИЧНО СВЕТЛО ДИЗАЈН & РЕШЕЊЕ

2021-2022 ВЛАДА ТЕНДЕР ЗА ЛЕД УЛИЧНО СВЕТЛО

Осветљење пута не само да доноси значајне бенефиције у погледу безбедности, већ одузима и велики део буџета за инфраструктурне операције.са друштвеним развојем, осветљење путева је укључено у улично осветљење/осветљење раскрсница/осветљење аутопута/осветљење квадрата/осветљење високих стубова/осветљење шеталишта и тако даље.

Компанија Е-ЛИТЕ је од 2021. године активно учествовала у Блиском истоку владиног пројекта за надметање за путеве и такмичила се са међународним брендовима компанија (Лике, ГЕ, Пхилипс, Сцхредер).Од симулације пута до развоја производа, сертификације производа и континуираног тестирања узорака, коначно са квалификованим уличним светиљкама које су задовољне кувајтске владе и извођача радова.На крају смо добили пројекте.

Резиме пројекта: СРЕДЊИ ИСТОК ОД ЛЕД УЛИЧНОГ СВЕТЛА ТЕНДЕР

Производи: 12М & 10М & 8М & 6М СВЕТЛЕЋИ СТОПОВИ ЗА ЛЕД УЛИЧНЕ РАСВЕТЕ

Први корак:

220В / 120В / 70В / 50В УЛИЧНЕ СВЕТИЉКЕ Укупно 70.000 ком.

Други корак:

220В / 120В / 70В / 50В УЛИЧНЕ СВЕТИЉКЕ Укупно 100.000ком

ЛЕД: ПХИЛИПС ЛУМИЛЕДС 5050, ИНВЕНТРОНИЦС ДРИВЕР, ЕФИКАСНОСТ 150 ЛМ/В

ГАРАНЦИЈА: 10 ГОДИНА ГАРАНЦИЈЕ.

СЕРТИФИКАТ: ЕТЛ ДЛЦ ЦБ ЦЕ РОХС ЛМ84 ТМ-21 ЛМ79 СОЛ СПРАЈ 3Г ВИБРАЦИЈА...

Кључни фактори које треба узети у обзир у дизајну уличне расвете

Главни фактори на које треба обратити пажњу?

Индикатори процене уличног осветљења укључују просечну осветљеност пута Лав (просечна осветљеност пута, минимална осветљеност пута), уједначеност осветљења, уздужну униформност, одсјај, однос животне средине СР, индекс приказивања боја и визуелни подстицај.Дакле, ово су тачке на које морамо обратити пажњу када радимопројектовање уличне расвете.

Просечна осветљеност пута Лав у Цд/м

Осветљеност пута је мера видљивости пута.То је најважнији фактор који утиче на то да ли се препрека види, а заснива се на принципу осветљења пута довољно да се види обрис препреке.Осветљеност (осветљеност пута) зависи од дистрибуције светлости светиљке, јачине лумена светиљке, дизајна уградње уличне расвете и рефлектујућих својстава површине пута.Што је већи ниво осветљености, то је бољи ефекат осветљења.Према стандардима класе осветљења, Лав је у опсегу између 0,3 и 2,0 Цд/м2.

Уједначеност

Униформитет је индекс за мерење уједначености дистрибуције светлости на путу, који се може изразити као укупниуједначеност(У0) и уздужне униформности (УИ).

Објекти за уличну расвету морају да одреде дозвољену разлику између минималног осветљења и просечног осветљења на коловозу, односно укупне уједначености осветљења, која се дефинише као однос минималног осветљења и просечног осветљења на путу.Добра општа униформност осигурава да су све тачке и објекти на путу довољно осветљени да их возач може видети.Вредност Уо коју је прихватила индустрија путне расвете је 0,40.

Одсјај

Одсјај је заслепљујући осећај који се јавља када светлост светлости премашује ниво адаптације људског ока на светлост.То може изазвати нелагодност и смањити видљивост пута.Мери се у инкременту прага (ТИ), што је процентуално повећање осветљености потребно да се компензују ефекти одсјаја (тј. да би пут био подједнако видљив без одсјаја).Индустријски стандард за одсјај у уличној расвети је између 10% и 20%.

Просечна осветљеност пута, минимална осветљеност пута и вертикална осветљеност

Просечна вредност осветљености сваке тачке се мери или израчунава на унапред постављеним тачкама на путу према релевантним прописима ЦИЕ.Захтеви за осветљење трака за моторна возила се углавном заснивају на осветљености, али захтеви за осветљењем тротоара углавном се заснивају на осветљености пута.Зависи одрасподела светлостисијалица, јачине лумена сијалица и дизајна уличне расвете, али то нема много везе са карактеристикама рефлексије пута.Уједначеност осветљења УЕ (Лмин/Лав) такође треба обратити пажњу на осветљење тротоара, то је однос минималне осветљености и просечне осветљености на путу.Да би се обезбедила уједначеност, стварна вредност одржаване просечне осветљености не сме бити већа од 1,5 пута вредности назначене за класу.

Однос сурроунд (СР)

Однос просечне хоризонталне осветљености у подручју ширине 5 метара ван коловоза и просечне хоризонталне осветљености на суседном коловозу ширине 5 метара.Осветљење путане само да осветљава коловоз, већ и околно подручје како би возачи могли да виде околне објекте и да предвиде могуће препреке на путу (нпр. пешаци који ће закорачити на коловоз).СР је видљивост периметра пута у односу на сам главни пут.Према стандардима индустрије осветљења, СР треба да буде најмање 0,50, јер је то идеално и довољно за правилну акомодацију очију.